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概述費(fèi)斯托,FESTO阻擋氣缸安裝詳情用于對(duì)機(jī)器上或運(yùn)輸系統(tǒng)工件托盤執(zhí)行有阻尼或無(wú)阻尼阻擋的氣缸。在運(yùn)輸系統(tǒng)上，帶緩沖的阻擋氣缸可阻擋重達(dá)近 800 kg 的負(fù)載。
更新時(shí)間：2024-12-20
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
概述費(fèi)斯托,FESTO阻擋氣缸安裝詳情
特點(diǎn)一覽:
通過(guò)阻擋氣缸 DFST，您可以輕柔地停止工件，并且由于其配有緩沖的滾輪杠桿機(jī)構(gòu)，不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)或噪音。工作方向可調(diào)節(jié)，使 DFST 用途多樣，而其堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)使其能夠承受高達(dá) 800 kg 的沖擊負(fù)載。
擺桿設(shè)計(jì)型式
可調(diào)節(jié)的集成式液壓緩沖器，用于平穩(wěn)且適應(yīng)性地停止
碰撞質(zhì)量達(dá) 800 kg
用于活塞上的位置檢測(cè)
可旋轉(zhuǎn)滾輪杠桿設(shè)置（90°、180°、270°），可調(diào)節(jié)主動(dòng)方向
杠桿鎖定機(jī)構(gòu)
杠桿式釋放機(jī)構(gòu)
滾輪由聚酰胺或鋼制成
在阻擋過(guò)程后將杠桿固定在終端位置，防止液壓緩沖器的彈簧力將負(fù)載往回推。
應(yīng)用場(chǎng)合：位置，例如分度過(guò)程
通過(guò)手動(dòng)按下杠桿來(lái)禁用杠桿，這樣托盤就能通過(guò)。新增：活塞桿返回后自動(dòng)釋放杠桿。
應(yīng)用場(chǎng)合：將阻擋氣缸保持在下終端位置上的便利方式，例如在安裝時(shí)。
通過(guò)旋轉(zhuǎn)液壓緩沖器就可調(diào)節(jié)緩沖器特性。緩沖調(diào)節(jié)通過(guò)刻度盤來(lái)指示，在調(diào)試多個(gè)阻擋氣缸時(shí)更方便。
只需擰下一個(gè)鎖定螺栓就可替換液壓緩沖。
通過(guò)彈簧力或壓縮空氣延伸活塞。杠桿尖收回，防止負(fù)載被抬起。
杠桿通過(guò)彈簧力抬起，準(zhǔn)備好阻擋下一個(gè)工件托盤。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 帶有撥桿的滾輪杠桿
位置檢測(cè) 通過(guò)接近開關(guān)
耐腐蝕等級(jí) CRC 1 - 低耐腐蝕能力
油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364 區(qū)域 III
環(huán)境溫度 5 °C ... 60 °C
感測(cè)滾輪杠桿位置 通過(guò)電感式傳感器
符號(hào) 00991204
扭矩/導(dǎo)向保護(hù) 導(dǎo)向桿
工作壓力 2 bar ... 10 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
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